【太平洋汽车网 评测频道】从2002年第二代奥德赛在广汽本田实现国产化以后 ，这款基于雅阁轿车底盘开发而来的“MPV ”就一直是中高端七座车市场的热门车型 。2014年 ，全新第五代奥德赛正式从“多功能轿车 ”转变成纯正的MPV，并在2019年成为国内市场首个提供混合动力的MPV车型 。如今，第五代奥德赛上市已经7年有余了 ，是时候再做一次大升级了。
新款奥德赛使用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念，整个前脸的设计完全不同于旧款 ，变得更加霸气厚重 ，LED灯组大大提升了整车的精致感。侧面的立体浮雕双腰线得到了保留，新款车型新增了18英寸的熏黑运动轮毂 ，还新增了格陵兰白、极夜流银 、流光幻紫三个车身颜色 。
除了外形设计大变样之外 ，车内的变化更为明显，首先是新增的棕色内饰提升了整车的高级感 ，其次中控台上的硬件也几乎全部更新了 ，包括方向盘 、中控屏、液晶仪表、换挡按键等等，还额外增加了储物盒 、隐藏式杯架 、无线充电等便利性功能 。最重要的是 ，新款车型所搭载的HondaCONNECT 3.0智导互联系统大大提升了车机的实用性和操作体验。
新款奥德赛也在其他配置上带来了一些升级 ，比如锁车时，无需再等待侧滑门完全关闭后再手动上锁 ，现在当你锁车时若侧滑门未完全关闭 ，系统会自动在关好门后落锁 。
在主动安全方面 ，HondaSENSING安全超感系统覆盖了ACC自适应巡航（带低速前车跟随）、CMBS碰撞缓解制动 、LKAS车道保持 、LDW车道偏离提醒、RDM车道偏移抑制系统 、FCW前方碰撞预警系统 、TSR交通标识识别、MVC360°全景影像 、PA自动泊车辅助 、PLWC盲点监测 。在此基础上 ，新款奥德赛还新增了CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒系统，在车辆倒车时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体 ，并在倒车影像中显示警告并发出警报声。
乘坐舒适性依然出色奥德赛作为一款7座MPV ，乘坐舒适性自然是最受大家关注的方面了 。实际上第五代奥德赛从轿车化平台的上一代车型转变成如今纯正的MPV以后，在空间和座椅舒适性方面就提升了一个层次 ，不论是座椅的舒适度还是储物空间的便利程度 ，以及配套设施（空调、杯架 、电源接口等）都做得比较到位 。因此在这次改款之后，新款奥德赛在座椅方面没有也无需做太大改变。
新款奥德赛在动力方面依然保留了第三代immd混动系统 ，这套系统呢，我们已经在很多其他本田混动车型上体验过了 ，结构上是2.0L阿特金森循环发动机+ E-cvt+一台135千瓦315牛米的电机+锂离子电池 ，参数没有变化，系统综合总功率158千瓦（相当于215马力） 。
这套系统呢在起步和低速时 ，都是以纯电驱动优先的 ，大扭矩的电机让它开起来非常轻快同事也非常安静 。当你想要急加速超个车什么的，发动机和电机会同时发力。而在高速巡航时 ，发动机又能直接驱动车辆 。
值得一提的是，新款奥德赛取消了S挡 ，增加了SPORT模式 。SPORT模式的动力响应就相当迅猛 ，发动机会积极介入，和电池共同为驱动电机提供动力 ，加速时会有更加强烈的推背感 ，超车更加轻松。
不过这个SPORT按键放在左侧用起来并不顺手，这里的按键有点密集了 ，不太利于盲操。像这种在驾车过程中可能会用到的按键 ，应该放在挡把附近，或者EV按键的旁边 。
另外你也可以选择ECON模式 ，此时系统会尽可能避免发动机启动，整个动力的输出也会变得更加柔和 。如今奥德赛全系只提供混动版本 ，搭载了第三代i-MMD之后 ，这么大尺寸的一台7座MPV，官方百公里综合油耗仅5.88升 ，对于家庭用户而言确实很有吸引力。
新款奥德赛在隔音方面做了一些优化 。首先是采用了降噪轮毂，在轮毂上加入了“共振器” ，对于大部分消费者来说 ，这还是一个比较新奇的配置 。当车辆经过不平路面时车轮会发出“轰隆隆 ”的声音，这个共振器可以发出相同频率的声波 ，通过共鸣作用消除噪音。
其次，新款奥德赛的侧滑门增加了双层隔音玻璃，在旧款车型上只有两个前车窗才有 ，并且前面的小三角窗和尾门也增加了玻璃厚度 。所以新款奥德赛整台车驾驶起来 ，静谧性方面确实有所提升 。不过在经过不平路面时，从车轮传来的胎噪并没有因为降噪轮毂而完全消除。
不过 ，既然新款奥德赛在隔音方面下决定要做提升，但令人费解的是 ，很多本田车型上都配备了的主动降噪系统 ，在新款奥德赛上面却依然没有，要知道这个配置连十多万的混动版凌派都有了……
转向手感偏重 ，这种转向特性比较适合这么一款偏家庭用户的车型，毕竟太过于灵敏的转向反应 ，会加剧变向时车身的摇晃感 ，一定程度上降低了乘客的舒适体验 。不过不用担心这辆车开起来会笨重，5.4米的转弯半径让这台看起来尺寸不小的七座车，在掉头和低速挪车时都比较灵活 。
底盘结构没有变化 ，依然是前麦弗逊后扭力梁，这套悬架虽然听起来不够高级 ，但作为MPV车型 ，它最大的好处就是可以让出了更多空间给到车内乘客。实际上这套底盘的舒适性并不差，比较软的减震簧筒能够确保滤震性足够好 ，并且新款车型对底盘进行了局部的优化 ，使得其在经过凹凸路面时，悬架回弹更加干脆 ，细碎的震动少了很多 。
总 结这一代奥德赛从2014年上市到现在已经有足足7年时间了 ，在这7年时间里，虽然它有过一次小改款 ，并且加推了混动版本 ，但是它的对手越来越多了，而且没有一个是省油的灯 。像是别克GL8 、大众威然、全新的起亚嘉华，甚至自家兄弟车型东风本田艾力绅 ，新晋国货传祺M8等等 ，奥德赛简直是四面楚歌。不过经过这次中期大改款，奥德赛在换脸增配降噪音等升级之后 ，市场地位必然是能够稳得住的。目前网传新款奥德赛预售价为25-35万元 ，实际售价如何，还是坐等官宣吧！（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
奥德赛2022款e:HEV 顶配版
官方价：
暂无报价
购置税：
0.00万
最终落地价（含保险款项）：
暂无报价
耗能费用（两万公里/年）：
-
厂商：
广汽本田
级别：
MPV
上市时间：
-
发动机：
2.0L L4
进气形式：
自然吸气
最大马力(PS)：
145
最大扭矩(N·m)：
175
电动机最大马力(PS)：
184
电动机总功率(kW)：
135
电动机总扭矩(N·m)：
315
电池充电时间：
快充:无,慢充:无
快充电量(%)：
-
变速箱：
E-CVT无级变速
车身类型：
5门7座MPV
长×宽×高(mm)：
4847×1820×1712
轴距(mm)：
2900
最高车速(km/h)：
-
官方0-100km/h加速(s)：
-
实测0-100km/h加速(s)：
-
实测100-0km/h制动(m)：
-
实测油耗(L/100km)：
-
实测纯电续航里程(km)：
-
实测快充时间(小时)：
-
实测慢充时间(小时)：
-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：
-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：
-
实测车速60km/h环境噪音(dB)：
-
实测车速90km/h环境噪音(dB)：
-
实测车速120km/h环境噪音(dB)：
-
工信部综合油耗(L/100km)：
5.8
电池保修时间：
十年或20万公里
工信部纯电续航里程(km)：
-
充电时间：
快充:无,慢充:无
整车质保：
三年或10万公里
首任车主质保政策：
-
驾驶辅助级别：
-
车身类型：
MPV
长度(mm)：
4847
宽度(mm)：
1820
高度(mm)：
1712
轴距(mm)：
2900
前轮距(mm)：
1559
后轮距(mm)：
1560
最小离地间隙(mm)：
-
车重(kg)：
1956
车门数(个)：
5
座位数(个)：
7
油箱容积(L)：
50
行李厢容积(L)：
-
行李厢最大容积(L)：
-
行李厢内部尺寸(mm)：
-
货箱尺寸(mm)：
-
最大载重质量(kg)：
-
发动机型号：
LFB11
排量(mL)：
1993
进气形式：
自然吸气
最大马力(PS)：
145
最大功率(kW)：
107
最大功率转速(rpm)：
6200
最大扭矩(N·m)：
175
最大扭矩转速(rpm)：
3500
气缸排列形式：
直列
气缸数(个)：
4
每缸气门数(个)：
4
压缩比：
13.5
配气机构：
DOHC
缸径(mm)：
-
行程(mm)：
-
发动机特有技术：
i-VTEC
燃料形式：
油电混合
燃油标号：
92号 (原93号)
供油方式：
多点电喷
缸盖材料：
铝合金
缸体材料：
铝合金
排放标准：
国VI
电动机型号：
-
电机类型：
-
电动机最大马力(PS)：
184
电动机总功率(kW)：
135
电动机总扭矩(N·m)：
315
前电动机最大功率(kW)：
135
前电动机最大扭矩(N·m)：
315
后电动机最大功率(kW)：
-
后电动机最大扭矩(N·m)：
-
驱动模式：
非插电式混合动力
驱动电机数：
单电机
电机布局：
前置
系统综合功率(kW)：
158
系统综合扭矩(N·m)：
-
工信部纯电续航里程(km)：
-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：
-
电池容量(kWh)：
-
电池能量密度(Wh/kg)：
-
电池类型：
锂离子电池
电池保修时间：
十年或20万公里
电池充电时间：
快充:无,慢充:无
快充电量(%)：
-
简称：
E-CVT无级变速
挡位个数：
-
变速箱类型：
电子无级变速箱(E-CVT)
驱动方式：
前置前驱
四驱形式：
-
中央差速器结构：
-
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：
电动助力
车体结构：
承载式
前制动器类型：
通风盘式
后制动器类型：
盘式
驻车制动类型：
电子驻车
前轮胎规格：
215/60 R17
后轮胎规格：
215/60 R17
备胎规格：
无
备胎尺寸：
-
接近角(°)：
-
离去角(°)：
-
纵向通过角(°)：
-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：
-
最小离地间隙(mm)：
-
最小转弯半径(m)：
-
最大涉水深度(mm)：
-
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD/CBC等)：
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：
●
胎压监测装置：
●胎压报警
防爆轮胎：
-
安全带未系提示：
●前排
并线辅助：
-
车道偏离预警系统：
●
道路交通标示识别：
●
疲劳驾驶提示：
-
夜视系统：
-
前排正面安全气囊：
主● / 副●
前/后排侧气囊：
前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：
前● / 后●
前排膝部气囊：
主- / 副-
行人碰撞防护系统：
-
ISO FIX儿童座椅接口：
●
发动机电子防盗：
●
车内中控锁：
●
遥控升降车窗：
●
远程启动：
●
无钥匙启动系统：
●
无钥匙进入系统：
●
巡航系统：
●全速自适应巡航
前/后雷达：
前● / 后●
泊车影像系统：
●360度全景影像
车侧盲区影像系统：
●
倒车动态提醒系统：
-
驾驶模式切换：
●经济●运动
发动机启停技术：
-
自动驾驶辅助：
-
上坡辅助：
●
自动驻车：
●
陡坡缓降：
-
可变悬挂：
-
空气悬挂：
-
可变转向比：
-
整体主动转向系统：
-
前桥限滑差速器/差速锁：
-
中央差速器锁止功能：
-
后桥限滑差速器/差速锁：
-
天窗类型：
●双天窗
天窗尺寸(mm)：
-
运动外观套件：
-
铝合金轮毂：
●
电动吸合门：
-
侧滑门：
●双侧电动
电动后备厢：
-
后备厢感应开启：
-
电动后备厢位置记忆：
-
车顶行李架：
-
主动进气格栅：
-
方向盘材质：
●真皮
方向盘调节范围：
上下+前后
方向盘电动调节：
-
多功能方向盘：
●
方向盘换挡：
-
方向盘加热：
-
方向盘记忆：
-
行车电脑显示屏功能：
●行车信息
全液晶仪表盘：
-
液晶仪表盘尺寸：
-
HUD抬头数字显示：
-
车载行车记录仪：
-
手机无线充电：
-
座椅材质：
真皮
运动风格座椅：
-
前排座椅高低调节：
●驾驶席
前排座垫倾角调节：
●驾驶席
前排腰部支撑调节：
-
前排肩部支撑调节：
-
主/副驾驶座电动调节：
主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：
-
后排座椅调节：
●靠背调节●前后调节●腿托调节●肩部调节●左右调节
后排小桌板：
●
后排座椅电动调节：
●
电动座椅记忆：
-
方向盘/座椅舒适进出：
-
前/后排座椅加热：
前● / 后●
前/后排座椅通风：
前- / 后-
前/后排座椅按摩：
前- / 后-
后排座椅放倒形式：
比例放倒
第三排座椅：
●
座椅布局形式：
2+2+3
前/后座中央扶手：
前● / 后●
后排杯架：
●
空调调节方式：
●自动
温度分区控制：
●三区
后排独立空调：
●
后座出风口：
●
车内PM2.5过滤装置：
●
车载空气净化器：
-
车载冰箱：
-
近光灯光源：
LED
远光灯光源：
卤素
自适应远近光灯：
-
日间行车灯：
●
自动头灯：
●
转向辅助灯：
●
随动转向大灯(AFS)：
-
前雾灯：
●
前大灯雨雾模式：
-
大灯高度可调：
●
大灯清洗装置：
-
大灯延时关闭：
●
车内氛围灯：
-
电动车窗：
●全车
车窗一键升/降：
●全车
车窗防夹手功能：
●全车
多层隔音玻璃：
●前车窗
防紫外线/隔热玻璃：
-
后视镜电动调节：
●
外后视镜加热：
●
后视镜电动折叠：
●
后视镜锁车自动折叠：
●
后视镜倒车自动下翻：
-
后视镜记忆：
-
内/外后视镜自动防眩目：
内● / 外-
后风挡遮阳帘：
-
后排侧遮阳帘：
-
后排侧隐私玻璃：
●
遮阳板化妆镜：
●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯
后雨刷：
●
感应雨刷：
-
中控台彩色大屏：
●
中控屏操作方式：
●触控式
GPS导航系统：
●
实时路况信息显示：
●
手机互联/映射：
-
车联网：
●
道路救援呼叫：
●
手势控制：
-
蓝牙/车载电话：
●
中控液晶屏分屏显示：
-
车载电视：
-
后排液晶屏：
-
后排中央控制系统：
-
接口类型：
●USB
USB/Type-C接口数量：
标配:2 ，选装:2
220V/230V电源：
-
后备厢12V电源接口：
-
CD/DVD：
-
扬声器品牌：
-
扬声器数量：
标配:6
主动降噪系统：
-
系统名称：
-
自动驾驶芯片：
-
芯片算力：
-
摄像头个数：
-
毫米波雷达：
-
超声波雷达：
-
激光雷达：
-
自动变道：
-
自适应巡航：
-
弯道保持辅助：
-
导航辅助驾驶：
-
内置高精地图：
-
障碍物可视化显示：
-
遥控泊车/驶出：
-
远程召唤：
-
自动泊车入位：
●
车道保持辅助系统：
●
主动刹车/主动安全系统：
●
车机系统：
-
中控台大屏尺寸：
8英寸
人脸识别：
-
钥匙类型：
●遥控钥匙
指纹识别：
-
处理器：
-
中控屏幕个数：
-
屏幕分辩率：
-
屏幕旋转：
-
多屏互动：
-
语音识别控制系统：
●电话
语音识别：
-
多轮语音对话：
-
模糊语义识别：
-
手势识别：
-
OTA空中升级：
-
备注：
-
快速通道：
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