车友们 ，中秋节快乐 ，今天咱们要搞一辆2013款的奥迪Q5，这辆车来自一位辽宁车友 ，个人一手车 ，目前行驶了20万公里，车子已经严重烧机油了 ，这款Q5当年售价43万左右 ，二手车市场目前值个9万左右，车主也不想卖了，所以就找到咱们翻新一下 ，准备留着继续开。下面咱们来看看这辆车的翻新故事：
这款Q5搭载的是2代EA888发动机 ，这款发动机可以说是烧机油的代名词了 ，大家应该都听过这样一句话：全国一半汽车修理厂都是EA888养活着，因为大众、奥迪很多车型都是搭载着这款发动机 。
车子到厂后，咱们就进行了路试及上架检查 ，动力方面没一点儿劲 ，提速疲惫感很强烈，发动机舱还有抖动的情况；底盘方面松散 ，胶套存在老化现象 ，行驶还有异响；刹车盘皮磨损偏薄，制动效果差；外观和内饰保存的还不错，所以这次咱们的项目针对机械做实用性整备即可 。
开搞了 ，准备拿掉发动机进行大修，先把前脸拆干净。
散热系统做下拆洗 ，水箱 、冷凝板很脏，不知道多少年没清洗过了 。
发动机拆下来了，还有漏油的问题 。
发动机直接打散分解了 ，老常客，太熟练了。
拆掉的活塞和进气系统，满满的积碳 ，活塞拉缸磨损 ，烧机油现象非常明显了 。
拆解发动机时候发现 ，这上盖有胶水的痕迹，之前应该漏油做过处理 。
拆下来的中缸。
瓦片有轻微磨损拉伤。
拆掉的凸轮轴和正时系统零件 。
订的发动机维修配件到了 ，各种密封圈 、正时系统配件、管路 、进气凸轮轴还有改进型活塞 。要说2代888发动机有什么优点呢？原厂配件确实便宜 ，哈哈哈。
正时套件 ，全部原厂 。
原厂瓦片 ，一点不含糊 。
上盖胶水处理掉...
缸筒做一下修复。
安装曲轴 ，做好数据调配 。
连接杆不用更换 ，组装全新改进型活塞 。
安装凸轮轴 ，做好细节处理。
进气道积碳处理干净 ，安装气门室盖 。
正时系统配件安装好 ，更换正时盖 ，打胶安装避免漏油 。
喷油嘴 、进气翻板做好干净 ，火花塞换新。
各部位安装好 ，数值调配完毕，做好标记 。
整体组装完成 ，回装上车 。
全车油液更新...
更换一套空气滤芯。
重新加入新机油 ，选用德国伍尔特油品。
散热系统回装后 ，重新加入冷却液 。
重新加注冷媒 。
最后更换一下变速箱油 ，动力方面的养护就搞定了。
来到底盘系统整备，更换发动机机角、变速箱支架解决机舱抖动现象 ，升级一套BILSTEIN减震器 ，更新各种原厂摆臂 、拉杆及球头解决松散问题，刹车系统更换一套全新盘皮 。
前后悬挂各部件安装施工中...
制动盘皮也搞定了 。
更换了一根半轴 ，底盘行驶异响问题就在这。
最后采用专业机器更换一下制动液，避免气阻进入，有效保障刹车安全 。
轮毂小瑕疵太多，做了一下翻新处理 。
轮胎还挺新的，直接组装好轮毂 ，做一下动平衡数据。
装好轮子 ，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教 。
前后悬挂数值锁定中...
底盘数据偏差不大，后悬挂两个束角调节一下即可完美 。
这辆车纯实用性的机械整备 ，内饰外观没有太多翻新工作，咱们只是做了一遍清洁养护 ，下面带大家欣赏一下效果吧：
发动机舱做了深度清洁。
上盖也清洁了 。
细节方面一尘不染，保持干净就很舒服 。
内饰方面 ，别看20万公里了，内饰绝对可以 ，一点破损都没有。
其实这辆车的主人是位女性司机，虽然机械保养马虎了一点，但是爱干净这事确实到位。
这样看 ，内饰可以吧 。
外观方面 ，我们也只是做了简单清洁养护，上了一遍蜡 。
非常显新了，这代Q5真好看。
这样看，一点也不像20万公里的车子；调下公里数就变成美女精品一手车 。
女司机能开到20万公里 ，也属于是老司机了，外观保护的也是相当不错 。
翻新后的轮毂，提升了外观的精致感。
尾喉细节做了一下精抛处理 。
这台车的整备偏向于实用性 ，发动机整体维修后，解决正时问题 、烧机油问题、漏油问题 ，恢复了动力系统的性能；底盘方面整备 ，让舒适度、操控性完全恢复 。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
(咱们专搞老车翻新整备)
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希望本篇文章《2013款国产奥迪q5（搞了辆20万公里的2013款奥迪Q5）》能对你有所帮助！
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