越野车在摩托车中算是比较特别的一类，首先是小众 ，其次大多数越野车都是不能上牌上路的 ，在前往场地玩耍的路上只能拖车前往。
今天宗申机车通过线上直播的方式 ，正式发布了一款全新的号称“国民林道越野车”的250X“沙漠飞狐” ，售价12980元。
没想到宗申这次的定价一反常态 ，确实理性了不少 ，并且由于它是能合法上牌的，既可以林道越野 ，也可以街道通勤 ，拥有了两用车属性 。
其实这款车之前宗申一直是出口的 ，在官方前期预热推广中有看到 。海外名叫CSC TT250，在美国的售价为2395美元（约1.5万RMB），拥有黑白蓝灰四种颜色。
现在也算是出口转内销了 ，外观上保持一致，不过在配色方面只有绿色和橙色两种 ，并且在一些细节方面有所区别 。
动力系统和海外版略有不同 ，沙漠飞狐配备了宗申250R、赛科龙RA2的那台PR250发动机 ，249cc两气门电喷单缸风油冷，国际六档 。
辐条轮辋为前21寸后18寸，深齿越野胎 ，配备了可关闭的赛弗双通道ABS ，也就在越野和道路骑行中可以进行切换了，这也是和海外版（无ABS）的一大区别，沙漠飞狐还少了导链器。
很多车友都遗憾沙漠飞狐的后减震不是多连杆的，宗申似乎有考虑后续推出多连杆后悬挂的高配版 。虽然海外版也是一样 ，不过海外版的前后减震都是可调的 ，而且前面是倒叉，而沙漠飞狐只有正叉 。
制动系统为前双活塞、后单活塞卡钳（海外前后双活塞卡钳）。
液晶仪表尺寸不大，不过显示信息还算全面 ，这和海外版也是不同的 。
其他方面油箱容积12L ，整备质量145kg ，座高870mm，最小离地间隙262mm 。
在能够上牌的竞品方面 ，包括无极300GY 、恒舰S5 、新大洲本田CRF190L、豪爵NK150 ，以及一众国产魔术师250，相对于沙漠飞狐来说 ，不是售价更高就是排量更小 ，综合来说它还是有一定性价比优势的。
海外玩家还有将其换上前后17寸轮圈变为滑胎车 ，也不失为一种玩法 ，不过前提还是得后市场改件跟上 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《越野摩托车图片（宗申发布250X沙漠飞狐）》能对你有所帮助！
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