凯茜・伍德（Cathie Wood）旗下的方舟投资管理有限责任公司（Ark Investment Management LLC）依然看好特斯拉公司，并预计该公司股价将在五年内达到 2600 美元 ，这几乎是其当前股价的 10 倍。
伍德在接受采访时表示 ，在这五年时间里，特斯拉的机器人出租车业务将占其公司价值的 90% 。她周二在香港举行的汇丰全球投资峰会间隙补充称 ，特斯拉在人形机器人领域的举措 ，方舟投资在进行股价预测时甚至都还未将其考虑在内 。
今年以来，尽管特斯拉的股价在过去四个交易日有所反弹 ，但仍累计下跌了 31%。由于特斯拉亿万富翁创始人马斯克面临政治阻力 ，该公司在包括欧洲和中国在内的主要市场的销量和交付量大幅下降 。此外，马斯克领导的**效率部门裁员数千人的举措也引发了国内民众的更多不满 。
在过去 12 个月中，特斯拉在欧洲的销量有 10 个月出现下滑 ，且今年年初该公司在欧洲市场的表现尤为艰难。根据欧洲汽车制造商协会的数据 ，特斯拉 2 月份在欧洲登记的新车数量为 16888 辆，同比下降 40% 。
与此同时 ，一些分析师也开始预计特斯拉今年的整体销量将会下降 ，而不是从十多年来的首次年度下滑中反弹 。本月早些时候，瑞银集团（UBS Group AG）的约瑟夫・斯帕克（Joseph Spak）和 Evercore ISI 的克里斯・麦克纳利（Chris McNally）都下调了他们对特斯拉全年汽车交付量的预期。
中国竞争对手比亚迪股份有限公司（BYD Co．）在销量上已经超过了特斯拉 ，去年的销售额突破了 1000 亿美元。伍德表示 ，即使特斯拉在中国市场失利，也只会对其股价造成 “短期冲击 ” ，不会影响方舟投资对该公司股票设定的五年目标价 。
伍德说：“如果你从续航里程和动力等指标 ，在同等价格的情况下来看，特斯拉极具竞争力 ，甚至可以说在某些车型上是最具竞争力的 。单从电动汽车的角度来看 ，特斯拉和比亚迪都处于领先地位。但如果再考虑到机器人出租车业务，显然比亚迪还没有抓住这一机遇，至少目前还没有 。 ”
根据方舟投资公司网站上发布的信息 ，截至 3 月 24 日 ，特斯拉仍是其旗舰基金方舟创新 ETF（ARK Innovation ETF）的最大持仓股，占该基金 58 亿美元资产的 10% 。而根据该网站发布的一份情况说明书 ，这一比例在 2024 年底时接近 16%。
尽管伍德因大胆押注颠覆性技术而广为人知 ，但她管理的旗舰基金近年来却举步维艰 。尽管截至 2024 年的两年间，方舟创新 ETF 累计上涨了 82% ，但较其峰值仍下跌了 65% ，且在过去五年里其表现一直落后于纳斯达克综合指数 。
伍德还补充称，对于特斯拉和其他汽车制造商来说 ，机器人出租车业务在中国以外的市场机会要大得多 ，因为西方国家的网约车费用更高。
伍德认为特斯拉最受欢迎的车型 Model Y 的 “焕新版”，以及即将在得克萨斯州奥斯汀正式启动的机器人出租车服务都很有前景 。她还表示 ，特斯拉将于第二季度推出的一款低成本车型将有助于其股价克服当前的困境 。
在 2023 年的一份分析报告中 ，方舟投资预计到 2027 年特斯拉的股价将达到 2000 美元，因为届时特斯拉将从传统汽车制造商手中夺取市场份额。去年 7 月，伍德曾预测 ，自动驾驶出租车平台的形成将推动特斯拉股价上涨约 10 倍 。
与此同时 ，方舟投资对中国市场的看法变得更加乐观 。周一，方舟投资买入了在美上市的搜索引擎运营商百度公司的股票 ，增加了此前规模较小的中国相关持仓。
伍德在新冠疫情高峰期因大胆看好特斯拉 、Zoom 视频通讯公司（Zoom Video Communications Inc．）和罗库公司（Roku Inc．）等疫情期间的热门股而声名大噪。散户投资者接受了她的一些观点 ，推动她管理的基金资产在 2021 年初达到峰值时超过 600 亿美元 。
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