在 2025 上海车展上 ，日产汽车展示了他们最新的两款车型：纯电轿车 N7 和插电混动皮卡 Frontier Pro PHEV。
同时 ，他们还宣布了未来在中国市场的宏大计划，用行动来证明「在中国、为中国 、向全球」的决心 。
日产 N7：为中国家庭打造的纯电中级轿车日产 N7 作为日产汽车第一辆在中国设计 、开发的车型 ，是日产在中国市场的重要里程碑 。
日产表示 ，这款全新新能源「天演架构」下的首款纯电中高级轿车，是日产全球技术与中国本土产品理解的完美结合。
在外观设计上 ，日产 N7 采用了轿跑车的流线型设计，车身长 4930mm，配备了封闭式前脸和分体式大灯组 ，上方贯穿式 LED 灯带与两侧倒 L 形灯组相得益彰 ，科技感较强 。
日产在发布会上着重介绍了这个灯组：
配备 710 颗高功率 LED 光源和 882 个 OLED 发光单元，并搭载魔法画布前后灯组交互灯语系统 ，提升了车辆的辨识度和互动性 。
侧面无三角窗无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线设计，也使车身线条更加流畅动感。尾部贯穿式尾灯与熏黑后包围的组合 ，进一步增强了车身的层次感 。
内饰方面，日产 N7 提供了浅灰/黑色和森绿/雪白两款双拼配色 ，配备了 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏和独立仪表屏 ，内置高通骁龙 8295P 座舱芯片，运行 NISSAN OS 超级车机系统 。
超级在哪呢？其实就是体验往一线车机靠了靠 ，集成了 AI 智能伙伴 、场景自定义和手车互联等多元化的功能。
N7 还引入了 momenta 的辅助驾驶系统，支持高速领航 NOA 、城市记忆领航和智能泊车等功能。
此外，向来擅长造「沙发」的日产这次也在座椅上做了点文章 ，新增「AI 零压云毯座椅」 ，座椅内置的传感器多达 49 个，能够实时反馈体态并自动调节座椅 ，实现无感贴合的舒适支撑 。
最后是它的动力系统 。日产 N7 采用纯电驱动，驱动电机最大功率为 200 千瓦 ，也就是 268 马力。
Frontier Pro PHEV：全球首款插电式混合动力皮卡这款由郑州日产中日研发团队共同打造的全球化车型 ，是郑州日产「全球多元越野平台」推出的首款车型，号称融合了日产全球数十年的皮卡经验和中国市场最新的插电式混合动力技术 。
Frontier Pro PHEV 在外观上极具新能源特色 ，车头部分采用了封闭式格栅和贯穿分段式日行灯，展现出与传统皮卡截然不同的现代感 。
内饰方面 ，新车配备了真皮包裹的方向盘、多功能按键 、全液晶仪表和中控大屏等配置。
在动力系统上，Frontier Pro PHEV 拥有 410 马力和 800 牛·米的强劲动力，匹配 4 挡 DHT 变速箱 ，最大拖重能力达到 3.5 吨 ，纯电续航可达 135 公里，满足用户在城市通勤和越野探险中的多样化需求 。
新车还配备了适时四驱系统 ，支持分时控制，前后桥具备差速锁 ，确保了出色的越野性能 。此外 ，Frontier Pro PHEV 还搭载了 L2 组合驾驶辅助系统，提升了驾驶的安全性和便捷性。
除了两款重磅车型的亮相 ，日产汽车还宣布了未来在中国市场的战略规划 。
根据计划，到 2027 年夏季 ，日产汽车将在中国推出 10 款新能源车型 ，其中日产品牌将从 5 款增加到 9 款，以满足中国消费者日益增长的多样化需求 。
此外，日产汽车还将与华为合作 ，推出具备鸿蒙智慧座舱的产品 ，进一步提升车辆的智能化水平。在销售模式上，日产汽车将采用订车 、交车、服务分离的创新渠道模式 ，以更好地服务中国消费者 。
日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在发布会上说：
日产汽车将加速电驱化 、智能化转型 ，依托全球实力和中国本地优势，持续为中国市场提供更平衡的产品组合 。我们坚定「在中国 、为中国、向全球」的战略承诺 ，将与本地合作伙伴共同推动中国汽车产业的繁荣发展。
李华 (李华)
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