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  成都、重庆相隔300多公里,中间还分布着广大发展相对落后的中部区域。刘廷安表示,推动双核“聚能”,还需“激活”成渝之间的中部区域,让其有能力承担川渝两地间的要素流动。

  交通网络的持续完善,将为产业发展源源不断输送能量。全国人大代表、重庆长安汽车董事长朱华荣提醒,要避免同质化竞争,“重庆可专注研发与品牌运营,成都可强化汽车电子软件及智能化支持,合力做大汽车产业‘蛋糕’”。

  对于“亲人”这个词,罗吉感触颇深。她来到福利院已有10余年,早已将儿童村视为自己的家。“妈妈不仅在生活上无微不至地照顾我们,还十分重视我们的学习,每晚都会坐在身边耐心辅导作业。有一年冬天,我不小心患了重感冒高烧不退,妈妈整夜未眠,守在床边不停地给我换毛巾、量体温,熬粥一口一口喂我,在她的悉心照料下,我的病很快就好了。”罗吉感动地说。

  全球每10件家电专利中就有7件来自中国,培育出蛋白含量超过10%的玉米新品种,搭建起人形机器人大工厂,自主研发出人工心脏……这两天,代表通道、委员通道上传来一个个科技成果转化应用的好消息,成绩不易、令人振奋。

  他建议,出台相关政策,鼓励高效先进技术光伏产品的应用,为先进技术提供市场空间和应用实践。同时,通过政策引导、资金支持、知识产权保护等措施,鼓励企业增加原创技术研发投入,对已取得原创技术成果的企业加大支持保护力度,让创新成果得到充分保护和合理利用。

  交通是经济发展的“大动脉”。“2025年,我们将继续打造川渝省际高速公路通道集群。”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长卢军直言,尽管近些年两地交通已更为便捷,但多向、多节点的路网体系尚未完全形成,辐射带动周边地区共同发展还有不足。

  但川渝两地很快意识到,合作将带来前所未有的机遇。“成渝地区双城经济圈建设在诸多领域实现‘破题’,并进行了富有成效的探索。”刘廷安表示。

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