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交通是经济发展的“大动脉”。“2025年,我们将继续打造川渝省际高速公路通道集群。”全国人大代表、四川省交通运输厅厅长卢军直言,尽管近些年两地交通已更为便捷,但多向、多节点的路网体系尚未完全形成,辐射带动周边地区共同发展还有不足。
上海建设“五个中心”,强大动力在于进一步全面深化改革、扩大高水平对外开放。我们要对标国际最高标准、最高水平,全方位、大力度推进首创性改革、引领性开放,加快形成具有国际竞争力的政策和制度体系。比如国际金融中心,要深入实施高水平金融对外开放,继续推动一批重大外资金融项目落地,稳妥推进离岸贸易、巨灾债券、数据跨境等领域的业务创新和试点,更好服务实体经济、科技创新和共建“一带一路”。
成都、重庆相隔300多公里,中间还分布着广大发展相对落后的中部区域。刘廷安表示,推动双核“聚能”,还需“激活”成渝之间的中部区域,让其有能力承担川渝两地间的要素流动。
“现在,我们的出口货物在‘双前置’货站完成民航安检和海关查验后,可直接运至机场装机出境,大幅提高物流效率。”广东金羊城供应链科技股份有限公司董事长黄永强表示,“双前置”货站有效减少了货物的中转操作时间,帮助企业降本增效。
“川渝与粤港澳大湾区有着巨大的合作潜力。”全国政协委员、香港各界文化促进会执行主席马浩文认为,川渝地区拥有海量产业数据,香港则具备前沿金融科技,双方可共同开展人工智能金融模型研究,推动川渝金融科技国际化。
她在发言最后说道:“养老事业也好,银发经济也好,一端是产业,一端是民生。发展过程中不能唯经济收益论,还是要坚持以人为本。只有真正地理解、尊重和满足老年人的需求,我们才能真正地培育和壮大好养老事业和银发经济。”
合肥3月6日电 (记者 张强)记者6日从安徽省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉,2024年,安徽省国内旅游人次和花费分别增长7.4%、10.8%,其中,沪苏浙来安徽游客达1.03亿人次,占安徽省外游客的56.3%,长三角文旅一体化发展取得明显成效。