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有业内人士和经济专家认为，政策的反复变化无疑将对美国经济的发展造成不利影响。“关税政策在美国国内引发了担忧。有经济学家认为，美国的关税和他国的反制，可能让每个美国家庭多支出2000美元（约合人民币14502元），美国今年的GDP增速可能会下降1%。”复旦大学美国研究中心教授韦宗友对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，“对于农民来说，其出口会受到影响，外部成本提升。对消费者来说，这可能会助长通胀，经济压力增长。美国的主要股市指数大跌，美国国内对此有不少担忧和质疑。”
二是持续加大高水平的对外开放，吸引更多的外来消费、国际消费。去年国际消费季短短不到四个月的时间，吸引境外游客人数近140万。现在上海正在打造国内入境游第一站，要把国际化大都市的魅力展示出去，吸引更多的人到上海。今年春节前后有很多外来游客入境，这就是形成更多的便利化措施，吸引更多的入境游客。
在抓改革、促高质量发展方面，吴清介绍，证监会推动上市公司强化投资者回报，2024年全市场分红达到2.4万亿元，分红金额创历史新高。超300家上市公司在今年春节前2个月实施分红，金额超3400亿元，创造了历史纪录。2024年上市公司还实施了股份回购近1500亿元，也创了历史新高。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
第二，新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒，让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年，三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，明确7大行动37项举措，制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式，长三角各港口与洋山港“视同一港”，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元，已覆盖12个港口，有力提升了上海港腹地辐射能级。
今年全国两会“部长通道”上，金融监管总局局长李云泽提出“一增一减”——“一增”是增加信贷投放，使机制扩大到更多民营企业，努力做到应贷尽贷、应续尽续。“一减”是减少中间环节，降低综合融资成本，努力使企业得到更多实惠。
据公布，港铁2024年总收入600.11亿元，较2023年微升5.3%。其中，香港车务营运收入230.13亿元，按年升14.3%；香港车站商务收入53.43亿元，升4.4%；香港物业租赁及管理收入按年增加5.9%至53.79亿元。