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第二，新在共推市场一体化。一体化发展的内在要求是打破壁垒，让要素在更大范围畅通流动。长三角要在全国统一大市场建设中走在前列。2024年，三省一市联合制定《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，明确7大行动37项举措，制定区域市场一体化5方面18项重点工作举措。三省一市海关深化“联动接卸”模式，长三角各港口与洋山港“视同一港”，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，每个进口和出口集装箱可分别降低物流成本200元和400元，已覆盖12个港口，有力提升了上海港腹地辐射能级。
“现在，我们的出口货物在‘双前置’货站完成民航安检和海关查验后，可直接运至机场装机出境，大幅提高物流效率。”广东金羊城供应链科技股份有限公司董事长黄永强表示，“双前置”货站有效减少了货物的中转操作时间，帮助企业降本增效。
“95后”青年田郁曦正忙着互加微信，学法律的她对行业外的知识都很感兴趣，因此报名了创业者夜校。“前几年我走得很快很浮躁，也没有认真打磨自己的‘基本功’，总是掉进同样的陷阱。当我终于正视问题，沉下心钻研改变，才重新走上正轨。”田郁曦对课程自我认知部分内容感受颇深。
为便利榨菜出口，涪陵海关优化出口榨菜取样送检机制，采用“专岗专人、即取即送”模式，实现检测项目确认、榨菜样品送检、系统信息录入“三环节动态同步”，大幅缩短检验周期。
浦东在上海发挥引领作用，上海则在长三角一体化中肩负龙头带领的责任。2024年，长三角区域经济总量突破33万亿元，同比增速高于全国0.5个百分点，占全国比重从2018年的23.9%提升到了24.6%；区域进出口总值突破16万亿元，占全国36.5%。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
在不断提升生态系统多样性稳定性持续性方面，坚决守牢生态保护红线，高质量建设大熊猫国家公园、创建若尔盖国家公园，持续推进“绿盾”专项行动。深入实施山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，推进岸线防护林体系和沿江绿色生态廊道建设，实施历史遗留废弃矿山生态修复工程。持续加强生物多样性保护，开展生物多样性调查监测，实施重点保护野生动植物和极小种群野生植物保护工程，落实长江十年禁渔措施。